WHAT
WHO
許凱棠
WHERE
新北市新店區下城里安康路一段283巷
巠果批發市場
量大車多是大家對於批發市場的第一印象，或許對於高層級的市場為了管制需要將市場以圍 牆圈起。但那些舊的層級小的批發市場，他們依舊是一個貼近生活的集貨中心，或許在這個有多個族群交會的地方，應該要有更多對話，撤掉消極的圍牆，讓市場進入視野，打造舒適的生活中繼站。
做設計的配方
日系音樂+LNG+消夜
用一句話表達畢業設計
揭開批發市場
設計想不出來時會怎辦？
不可能!死線快到就會想出來了!
身體的食物組成
紅茶拿鐵微糖微冰50%+氣泡水30%+梅子15%+糖果5%
時刻運作的市場
舊而小的批發市場會有為了管理，而直接圍起來的做法，這麼大的空間缺 乏規劃產生了衝突跟斷點，變成一個在白天對居民來說巨大的閒置空間，但也不能就直接套用大批發市場的準則，從貼近生活的角度來，或許我們需要一點 開放性讓市場有其他功用，有利場域的發展。
基地位於新北市新店安坑交流道旁的下城社區內部，屬於第五級的批發市 場，西鄰安坑 右接碧潭 ，主要道路是基地前方 20 米的安康路，鄰近交流道附 近的是五金零售業居居多 ，另一邊則是老住宅，整體而言算是典型的郊區，現有市場機能不足與社區間關聯脫離，低層級的市場車流量低作業時間於深夜， 匯聚許多市場工作者，有很多群體活動、且鄰近運輸行會通過的交流道。
將市場主層樓放在 b1，再把屋頂掀開，這樣一來創造出不影響彼此又能看到對方效果，使他可以各自運作，也可以解決一些環境問題，打開市場本身。 在市場上方，空中廊道這個特殊的區域，對居民來說是參觀、通過的廊道，而對市場人員來說是脫離市場緊張空間，快速休息的通道。
卸貨買賣主要是在 b1 ，而 b2 則 是一般停車場與冷藏分貨空間。市場卸貨 動線，從 1 入口進入之後可以於行口區域卸貨，然後單向通行循環離開，設有 公共馬頭預防盛產季節，垂直空間則有貨梯串聯；市場採買動線來說，因為時間上已經區隔開了，所以有兩種方法取貨，1 是直接到行口區域上貨，2 是由行 口開叉車、電動車運送至停放區。
一進一出都有雙車道寬度，內部單向通行，通道本身也是雙車道寬度，迴轉半徑加大至 7 米配合貨車，並設有緩衝空間一共 10 米，45 高防衝撞碼頭，3 米工作通道。
1 樓也會是 3 個族群有機會交會的區域，除了對應機能之外，讓這些機能 如同陳列的貨物一般放置，並留出一些縫隙，讓人自由進出又能停留。整體的 空間會像是一個被機能箱子圍繞的半戶外區域，大多箱子都會倒角增加看到內部的熱鬧。
交會區的使用會隨時間變化，比如假日的市集。廊道的路徑就順著外部的路網及機能向內延伸，並且與上方屋頂結構是同一個向度，強化轉換上下氛圍本身，廊道上也有著休息區或平台作為機能箱子的延伸。
這些機能都是盡可能地創造不同族群相遇的機會，認識社區、一同用餐、 補充市場機能。其中餐廳是最重要的，市場與居民會在早上 6-8 點，有最大交集，剛好兩者吃飯的時間，而這就會是最好的機會，餐廳位於核心之處，並凸顯他的量體本身，能夠看到下方的市場運作。
2 樓主要是司機的休息空間，由 1F 樓梯順勢而上，退縮了一個距離做為空間與空間緩衝的通道，同時也能看到下方熱鬧的場景，主要提供市場工作人員 及經過安坑的司機使用，因應不同的休息方式有不同的配置，比如房間、沙發 躺椅區等。另一半則是對應居民休閒區域，及對外的屋頂出口。
地面層是居民主要活動的空間，順著附近的路網進入，配合著基地產出幾 處內餡的空間讓人停留，如貼近居民的廣場、表現社區特色朝外 在人行道旁的街角廣場。整體希望以一個比較輕巧、隨風飄逸的棚來體現外型風格，除了順 應地勢的大型綠色帆布外型，還有碎化的 3 色貨物，減緩大量體在社區內部的衝擊。